Aunque el navegante no se lo proponga en su navegación puede ocurrir que el sol se ponga y lo sorprenda la noche. El objetivo aprender a reconocer y no confundir las variables de la navegación nocturna. Familiarizarse con los elementos que nos rodean y lograr el ingreso a nuestro puerto o a uno de alternativa.
Una experiencia alucinante, participar junto a decenas de embarcaciones en una navegación en conserva durante la noche. Aquí toda la información sobre este evento tan destacado que convoca a navegantes de la vela y el motor en un excitante programa.
22 de Noviembre 2008
Navegación Nocturna del Rio de la Plata y Delta – 3ra Edicion
San Isidro – Río Paraná – San Isidro
Participación Gratuita
Para Veleros, Crucero y Lanchas
Navegando el Delta de noche
Seis comandantes y seis flotillas
con
Jorge Correa – Eduardo Castro – Alberto Enguix
Fernando Fabersane – Alejandro Kalfayan – Guillermo Talmon
Seis destacados navegantes y docentes de la náutica argentina serán los comandantes de seis respectivas flotillas en las que se agruparán los participantes en esta navegación nocturna con el objetivo de desarrollar. la capacidad de navegar de noche. Conocer prácticamente el manejo en cursos de agua interiores, los detalles de la navegación efectiva en el delta y las decenas de detalles que hacen a una buena navegación nocturna en cualquier lugar. Saber como comportarnos ante navegaciones con visibilidad reducida y de noche. Todo para disfrutar de una navegación nocturna con parámetros de docencia y seguridad máximos. Un derrotero que asegura profundidad suficiente para cualquier calado.
Con Preinscripción previa por correo electronico.
Cupo limitado en el total de embarcaciones participantes.
Concentracion de embarcaciones lentas a las 18.00 Horas
Concentración de embarcaciones rápidas a las 19.45 HORAS
Las dos primeras Ediciones de la Navegación Nocturna se realizaron exitosamente bajo la dirección docente de Carlos Saguier Fonrouge y consistieron en navegar desde el San Isidro hasta el Puerto de Olivos y retornar a San Isidro. El tener enroladas centenas de embarcaciones nos mostró del deseo que tienen muchas personas para navegar de noche.
En esta 3ra Edicion de la Navegación Nocturna navegamos el delta y lo haremos recogiendo toda la experiencia cosechada en las ediciones anteriores.
Modo de participación
Preinscripción previa a fines de seguridad y reserva de cupo de participación.
Las embarcaciones interesadas en participar deberan preinscribirse enviando un e-mail a enelcockpit@gmail.com o a enelcockpit@yahoo.com.ar indicando en el mismo el total de datos solicitados sin excepción (la pre inscripción ha de ser válida habiendo recibido respuesta confirmatoria de la misma)
Nombre de la embarcación:
Nombre y Apellido del Capitán:
Habilitación (Conductor-Timonel-Patrón- Piloto):
Telefono hogar
Telefono Laboral
Telefono celular
Email para contacto:
Tipo de embarcación (Velero-Crucero-Lancha)
Velocidad que estima navegará: ( 5/6 nudos u 8/10 nudos)
Eslora:
Manga:
Calado:
Cantidad de Tripulantes (estimados a la preinscripción):
Club o marina adonde guarda:
Como tomó noticia de la navegación nocturna:
El programa estructurado contempla:
Una navegación nocturna para embarcaciones de vela y motor que partiendo de San Isidro ha de contar con seis docentes y navegantes destacados al mando de seis flotillas en las que estarán divididos todos los participantes. De este modo cada grupo tendrá la guía de un experimentado navegante y el mismo irá brindando indicaciones teórico-prácticas que hacen a la capacidad de navegar de noche. Conocer prácticamente el manejo en cursos de agua interiores, los detalles de la navegación efectiva en el delta y las decenas de detalles que hacen a una buena navegación nocturna en cualquier lugar. Saber como comportarnos ante navegaciones con mal tiempo y de noche. Se fondeará en zona río Paraná y se hará un breve refrigerio a bordo. Regresando nuevamente a zona San Isidro haciendo hincapié en este reingreso nocturno a zona de amarres y protección.
Puerto de Olivos – Arribados y amarrados en el 2007
Derrota: Río Luján, Canal Vinculación, Canal Urión, Canal Honda, Paraná, Fondeo en Canal Hambrientos. Retorno Inverso hasta llegar a San Isidro Nuevamente.
Flotillas de Veleros y cruceros de desplazamiento que navegarán en cinco-seis nudos
Flotillas de Cruceros y lanchas que navegarán a ocho-diez nudos
Concentración de embarcaciones: Se reúnen en río Luján agrupándose en torno a la embarcación guía asignada.
Radio para encuentro y coordinación: Se opera en VHF utilizando cada flotilla un canal diferente que se asigna a cada em barcacion en días previos a la navegación por email. (Obligatorio disponer de VHF moderno con canales habituales).
Inicio estimado de Navegación embarcaciones lentas : 18.15 horas.
Inicio estimado de Navegación Embarcaciones Rápidas: 20.00 Horas.
La embarcación Lider de la flotilla con su Comandante a bordo: ha de señalar su presencia con una bandera de color diferente en cada flotilla. Una embarcación ha de tomar la posición final en la columna de cada flotilla como “embarcación cierre de flotilla” identificada con dos banderines.
La presentación de cada embarcación debe ser breve declarando su nombre, el nombre del capitan, si es rápida o lenta y total de personas a bordo concretamente.
Conforme condiciones imperantes el programa podrá ser modificado anticipadamente o en el momento para su mejor desarrollo o por cuestiones de seguridad. En el caso que las condiciones o seguridad no hicieran conveniente esta derrota se podrá realizar una diferente.
Los avisos se han de efectuar vía email por lo que se recomienda la lectura del correo electrónico con especial atención a los envíos con asunto sobre este evento.
2007 – Fondeados mientras se espera el inicio de la nocturna
Para conocer más sobre los Comandantes de cada Flotilla: http://www.pfdb2.com.ar/component/content/article/1-noticias/374-comentarios-sobre-las-navegaciones-nocturnas.html
Para leer los comentarios de participantes en la 1ra y 2da Edicion de la Navegación Nocturna del Río de la Plata y Delta: http://www.pfdb2.com.ar/component/content/article/1-noticias/373-seis-comandantes-seis-flotillas-2008.html
Recomendaciones Iniciales: Luces de la embarcación en perfecto funcionamiento. Fondeo presto y aclarado. Cabos de Remolque dispuestos a mano. Salvavidas para todos los tripulantes. Se podrá navegar a vela más no efectuar bordes. La navegación es en crucero.
Charlas en el Cockpit convoca a la navegación y sus contenidos docentes, estando única y exclusivamente cada embarcación bajo el mando y responsabilidad de cada propietario/capitán y siendo los mismos los únicos responsables de su seguridad y gobierno.
En la Navegación Nocturna se sortean entre los participantes elementos para la navegación, seguridad y confort a bordo aportados por Ediciones Granica, www.denauticos.net , www.elportaldelosbarcos.com.ar , www.encendidodeltejar.com.ar , Velas North Sails Sudamericana , www.naviar.com.ar Jotum Paints, Art Design Estetica Naval, Atlanti-Kayak, Zecat Presentes empresarios, y Turismo Nautico www.donsala.com.ar
Agradecemos a HMC ( http://www.hmc-md.com.ar/ ) Iluminación- Video-Imagen y Sonido su apoyo y soporte en sonido y accesorios para la realización de todos los eventos que se realizan en el marco de Charlas en el Cockpit.
Un navegación que busca: aprender, recordar y replantear el uso de los elementos disponibles para una navegación nocturna o con visibilidad reducida, de manera efectiva y segura.